原标题：大德大桥上跨成昆铁路桥梁成功实现双幅转体

　　1月16日下午，位于昆楚高速勤丰和平试验段的大德大桥工程，成功进行上跨成昆铁路桥梁双幅转体施工，成为云南首个双幅合并转体桥工程。

　　大德大桥转体前

　　下午14时19分，随着两台牵引千斤顶同时启动，以19号墩为轴心匀速拉动主桥转动，1.5万吨的桥体缓缓掠过成昆铁路上方，逆时针转动66度后实现双幅合并，于15时27分与两端引桥18号、20号墩成功合龙。

　　据悉，昆明(岷山)至楚雄(广通)高速公路改扩建工程，是国家公路网规划中杭瑞高速公路云南境内的一段，是滇中城市经济圈西片区的重要进出口通道。昆楚高速勤丰和平试验段在k60+622与k61+400里程处与成昆铁路交汇，由全长778米的大德大桥进行上跨交汇。如采用传统工艺建设桥梁，将使成昆铁路交通中断半个月以上。

　　为减少对成昆铁路运营的影响，大德大桥上跨成昆铁路部分(长106米、宽33.5米)采用T型钢构转体法施工，将桥梁上跨部分在非设计轴线位置制作成形后，再通过转体就位。当天，转体施工实际耗时68分钟，仅仅利用了成昆铁路在该路段90分钟的“天窗期”就完成了桥体的“华丽转身”，克服了大吨位转体桥的现浇支架变形量要求更精确、偏心距控制难、牵引时的速度控制难以及姿态调整难四大难点。（记者 杨洋）