原标题：小县惊奇——永仁县永攀物流港采访札记

　　“中国阳光城，云南北大门”，只要一说，大家就知道是云南楚雄永仁县。

　　这一极具辨识度的标识，一直是永仁的骄傲，也一次次带给永仁人许多梦想。“十四五”以来，永仁把“阳光城”“北大门”打出了令人惊奇的新牌——

　　国土面积较小的永仁，向阳而生，种出了53.6万亩经济林果，林果产值突破19亿元，其中5个品种年产值过亿元，全县农民人均林果收入超8000元。

　　年均日照2836小时的永仁，追光而行，全省第一个纯绿色变电站、全省首个电网侧独立储能示范项目、全国规模最大的全钒液流储能项目建成落地。

　　常住人口不到10万的永仁，沐光而兴，7个康养地产项目开发建设，省外购房占比达88%，累计4.6万人来永仁康养旅居。

　　创新破难的永仁，创建了全国有名、全省推广的“幸福里”社区，入选全国地方全面深化改革典型案例。《人民日报》盛赞：有一种幸福叫永仁“幸福里”。

　　更令人惊奇的是，抢早争先的永仁，向阳而立，在一片撂荒地上建起了永攀物流港。干得实、做得好被看见。今年8月，永仁县被列入2026年省级物流枢纽建设名单，进入全省物流枢纽建设布局。

　　没有春天的因，何来秋天的果。“十三五”脱贫攻坚，永仁大力发展林果产业。5年间，山坝田野，春有樱桃蓝莓、夏有葡萄蜜枣、秋有芒果石榴、冬有草莓柑橘，真叫一个“春到一枝花欲放，秋深一果缀枝头”。

　　林果面积大了、品种多了，收购商纷纷而来，坐地议价抢收鲜果，果农们乐滋滋地数着钞票。但他们不知道，有的地方的农产品经加工延链后，已从“论筐卖”“论斤卖”到“论克卖”了。永仁大量优质水果的价值被严重低估。

　　“十三五”掩卷、“十四五”开篇，永仁决策层把推动县域经济高质量发展的起跳点聚焦在了建设永攀物流港、阳光能源产业园、阳光生态花果园、阳光四季康养园“一港三园”上。

　　坐拥滇川两省交界的永仁，再次被眷顾。京昆高速、永金高速、108国道、南永二级公路在县城汇接，新成昆铁路线上的永仁站建成投用，“铁路干线运输+公路末端分拨”的公铁联运体系显山露水，向北承接成渝经济圈，向南联通昆明都市圈，辐射南亚、东南亚市场。

　　大道通衢展现着宽阔，高速公路诉说其气派，小县永仁伸展腾挪的空间一下被拉开。可区位优势不等于经济优势，更不会自动转化为发展胜势。路还在建、站还在修，永仁县永攀物流港的规划建设也已起篇落子。

永攀物流港。张桂伟 摄

　　永攀物流港位于永仁县城东部1.8公里处，与永仁站一路之隔，总规划面积5434.2亩，纳入城镇开发边界面积1316.55亩，其发展定位是：县级层面为产城融合发展示范区；州级层面为高原特色农产品精深加工及物流集散地；省级层面为承接成渝经济圈的仓储分拨基地；国家层面为连接中老铁路、中欧班列的重要物流节点。规划布局了“农特产品精深加工中心、智慧物资仓储中心、智慧物资分拨中心、智慧仓储冷链中心、电商交易中心、农产品配送中心”六大核心功能区。

　　大开大阖的定位布局，跳出了自己的一亩三分地，打破着永仁固守多年的“内源经济”桎梏，开放的目光落得更远。

　　按照“规划先行、区块配套、分步开发、市场运营”的原则，目前，物流港一期已完成投资6.63亿元，四个中心成型起势，招引入驻了10家重点物流企业和产业服务企业。

　　公铁联运中心完成铁路货运与公路运输无缝接驳，年周转能力突破100万吨；冷链物流中心一期建成，占地3.7万平方米，具备常温、变温等多类仓库，与布局在全县林果主产区8.9万立方米的乡镇级冷库群联为一体；占地22亩的农特产品配送中心，自2024年元旦运营以来，构建起了“种植户—交割仓—分拣仓—全国市场”的流通链条，日均线上订单超万单，当年营业额达1.34亿元，入选云南省第一批省级重点商品现货交易市场。2025年，全县货运总量达154.98万吨，干线运输货运量为102.43万吨，形成了辐射周边50公里的分拨集散网络。预计到2030年货运总量突破315万吨，带动区域物流产业总产值达50亿元。

　　走进永攀物流港一期核心项目——农特产品深加工园区。农特产品配送中心分拣打包区内，工人们正忙着将饱满的芒果、板栗分拣、装箱、贴单、装车发往全国各地，2025年实现销售150万单，今年峰值日单量达2万单；占地50亩的云南东之原野农业发展有限公司，7幢厂房标准高端，自今年1月全流程试生产以来，4条全自动果干生产线哗哗运转，芒果、凤梨、柿子、苹果等水果，经清洗、分选、低温烘干、灭菌封装等20多道工序后，一箱箱纯天然无添加果干送往全国各地知名商超，上半年生产销售果干500余吨；森美达生物科技有限公司的20幢单体建筑崭新地矗立在眼前，核桃脱壳、粉碎、冷榨、浸提、精炼、包装等设备安装调试完毕，将于今年底开始生产，年处理干核桃3万吨。

永攀物流港内的东之原野公司工人在现代化生产车间作业。张桂伟 摄

　　采访了解到，东之原野公司作为永仁林果精深加工的链主企业，在进入满负荷生产后，将延伸加工链，‌精深加工果粉、果酱、婴幼儿辅食、功能性食品等。公司每年可消耗芒果、凤梨、甜柿等鲜果2.5万吨，加上森美达、永攀鲜创、栗栗香等加工企业，每年原材料需求量突破10万吨。

　　“这么大的‘胃口’，原材料从何而来？”我话音未落，东之原野公司总经理梁福明便应了过来：“我们是‘买滇川、卖全国’，仅靠永仁远远不够。”他转身指着满满一车凤梨说：“这刚从西双版纳运来。我们已立足永仁构建了半径500公里的原料采购圈，并在永仁建立了700亩无花果示范种植基地，以此带动农户种植无花果10000亩。”

　　“买滇川、卖全国”。买的是鲜果、卖的是果干，买的是初级农产品、卖的是加工农产品，在买与卖的转化间打破产业边界，提升了林果加工转化率，推动着‌农业向工业化迈进。我读懂了永仁在以工业化思维重塑农业，以工业理念发展农业，延长产业链、提升价值链、打通供应链，做实“农头工尾”增值文章，让一产接二连三，促进三产融合发展。

永攀物流港的冬草莓销售专区内，工人在分拣新鲜草莓。张桂伟 摄

　　在将离开物流港之际，梁福明欣喜地说：“随着物流港务工人员的增多，早餐店、奶茶店、烧烤店、娱乐室等服务业也在周边发展了起来。”

　　在永仁县工信商务科技局会议室，面对投影，局长邓海兰详细介绍了永攀物流港的规划建设情况。她颇有感触地说：“永攀物流港，是永仁‘无中生有’的一个鲜活实例。”

　　细想下来，永攀物流港并非“无中生有”，而是更深一层的“以有引无”。永仁立足已有的林果资源、区位交通、政务服务等“存量之有”，抢抓机遇，用好优势，因地制宜，切入“小县大城”建设赛道，吸引企业、技术、资本、人才等“增量之无”落地，夯实产业可持续生长的底层根基。其实，没有什么地方是“一无所有”，立足已有，跳出一隅，融入大局，开阔思路，创新思维，真抓实干，就可闯出以“有”育“无”之路。

　　2021年，“十四五”开局之年的11月，我到永仁采访，为永仁“小县要有大作为，小县要有大发展”解放思想大讨论引发的震动和带来的变化而感慨。今年9月，“十五五”开局之年的艳阳秋光时节，我再次来到永仁采访，永仁的“一港三园”建设令我为之一振，更让我振奋的是：今年6月25日，永仁县第十五次党代会上，县委书记彭鉴在报告中直面永仁发展瓶颈与挑战发出的“十五个追问”和合盘推出的“小县大城”建设构想以及“六步法”实施路径。

　　“小县大城”建设，并非简单扩大县城建成区规模，其核心是推进以人为本的新型城镇化。通过深入实施“立足小县域、建设大城关，面向小乡村、促进大集聚，聚焦小切口、深化大改革，依托小园区、构筑大产业，优化小环境、改善大民生”的“五小五大”发展举措，全面推动县域人口集中、产业集聚、功能集成、要素集约。一个“集”字，折射出永仁的新选择、新模式。

　　相隔5年两次采访，真切感受到永仁“干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创”的干事创业活力，不断刷新着我对小县永仁的印象。

　　给点阳光就灿烂的阳光永仁、宜居永仁、果都永仁、创新永仁，惊奇不止这些。今天的永仁，要用全新的眼光去认识和打量了。

　　“十五五”开局，“小县大城”建设已起笔铺展。小县要有大作为，小县要有大发展，永仁惊奇，未完待续！（符文华）