原标题：楚雄永仁：“小火车”开进芒果园 跑出产业振兴加速度

　　小小轨道铺山间，惠农火车助增收。云南楚雄永仁县着力破解山地果园运输难题，创新举措、精准破题，在坡地芒果园首次推广山地单轨运输车，以科技赋能特色农业发展，为全县芒果产业提质增效、乡村产业振兴注入强劲动能。

　　眼下，正值芒果挂果管护、追肥养护的关键期。在永仁县中和镇上村坡头连片的芒果种植地里，郁郁葱葱的果林依山就势，村民们有序装卸肥料、管护果树，全程不再费力爬坡劳作。随着操作员按下启动按钮，满载农资的“小火车”沿着轨道稳稳当当地向山坡上驶去。

　　“现在这个‘小火车’架到我们芒果地边，采摘、装车、运输可以直接拉到路边，简单实用，给我们也带来了很多方便。”芒果种植户戚恩雷说。

　　“这个‘小火车’架起以后，天阴下雨都可以运输，运输成本方面也减轻很多压力。”芒果种植户李武阳说。

　　中和镇是全县芒果重要产区之一，芒果种植面积5788亩，大多数果园坐落于高山坡地，山路崎岖，是典型的山地特色种植产业。过去，这片25度以上的陡坡果园，一趟陡坡人工往返需耗时20余分钟，不仅劳动强度大、人工成本高，且遇阴雨天气道路泥泞，运输通道受阻，严重制约芒果产业规模化、标准化发展。

　　“我们这片果园，以前肥料要用人背上来，采芒果的时候，要用人工背下去，很辛苦，效率还比较低。”戚恩雷由衷说道。

　　“以前摘芒果要配合天气，如果是下雨，车子上不来，运输不下去，着实麻烦。”李武阳感慨道。

　　产业提质、基础先行，科技赋能、增效增收。2026年，中和镇依托高原特色芒果产业强基提质增效项目投入衔接资金54450元，首期建成450米山地运输轨道，覆盖优质芒果园100余亩，惠及8户种植农户。如今，“小火车”的落地投用，彻底打通了山地农业生产运输的“最后一公里”。据了解，该单轨运输车设计载重约300公斤，仅需8分钟即可完成一趟山地运输作业，单趟运力可抵10余个人工，运输效率实现质的飞跃，从根本上改写了山地果园“靠人力、拼体力”的传统种植模式。永仁县芒果八号车间主任李加剑介绍，“现在安装了单轨运输车之后，肥料可以拉到地里，芒果直接运到路边，效率得到大大提升，成本还能降低不少，我们对芒果产业的发展非常有信心。”

　　不止于破解运输难题，中和镇坚持精准施策、提质赋能，以基础设施升级为抓手，同步大力推广芒果树搭架、水肥一体化微喷等现代化标准化种植管护技术，全方位补齐山地种植短板，从源头提升芒果品质，推动传统林果产业向精细化、标准化、优质化转型。“‘小火车’建成投入使用后，一趟能顶十几个人工，运输成本降下来了，劳动强度也明显减轻。大家亲眼看到省力、省钱、增收，后续能够带动更多的果农自发铺设。我们将持续做好技术指导和政策支持，让这套运输系统惠及更多果园，帮果农们持续降本增效。”永仁县中和镇农业农村发展服务中心工作人员钱倩华表示。

　　从人背马驮到轨道穿梭，从粗放种植到精细管护，细微之处的变革，彰显着乡村产业振兴的强劲活力。近年来，永仁县始终聚焦高原特色农业高质量发展，立足各乡镇产业特色，持续加大农业基础设施投入、强化现代农业科技赋能，精准破解高原特色农业发展痛点难点。一条蜿蜒山间的致富轨道，不仅革新了山地果园的生产运输模式，更夯实了特色林果产业提质增效的发展根基。（高文辰 姚峻姗 李学美）